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Who Is the “Economic Operator” and Who Must Provide the Battery Passport?

Who is actually responsible for the battery passport? The answer is given by the EU Battery Regulation: the so-called economic operator, the actor who places a battery on the European market for the first time. What this means in practice, who falls under this definition, and when exactly a battery passport becomes mandatory, we explain through concrete examples.

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Wer ist der „Economic Operator“ und wer muss den Batteriepass bereitstellen?

Wer ist eigentlich verantwortlich für den Batteriepass? Die Antwort liefert die EU-Batterieverordnung: Der sogenannte Economic Operator, also der Akteur, der eine Batterie erstmals auf den europäischen Markt bringt. Was das in der Praxis bedeutet, wer unter diese Definition fällt und wann genau ein Batteriepass Pflicht wird, zeigen wir anhand konkreter Beispiele.

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The Battery Passport: What Exactly is in the EU Battery Regulation?

There’s a lot of talk about the battery passport, about opportunities, obligations, CO₂ transparency, and digital product passports. But let’s be honest: very few people have actually read the EU Battery Regulation in detail...

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Der Batteriepass: Was genau steht in der Batterieverordnung?

Es wird viel über den Batteriepass gesprochen: Über Chancen, Pflichten, CO₂-Transparenz und digitale Produktpässe. Doch Hand aufs Herz: Nur die wenigsten haben die EU-Batterieverordnung wirklich im Detail gelesen...

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