The analysis of 127 responses to the Delegated Act shows that the proposed CO₂ methodology is highly complex yet often fails to produce realistic results. Without primary data from cell production, European manufacturers face a significant information gap. This article explains why a simplified and standardised approach is inevitable.
Weiterlesen...Die Analyse von 127 Rückmeldungen zum Delegated Act zeigt: Die geplante CO₂-Methodik ist komplex, liefert aber oft keine realistischen Ergebnisse. Ohne Primärdaten aus der Zellproduktion stehen europäische Hersteller vor einer Datenlücke. Der Beitrag erklärt, warum eine vereinfachte und standardisierte Lösung unvermeidlich ist.
Weiterlesen...Who is actually responsible for the battery passport? The answer is given by the EU Battery Regulation: the so-called economic operator, the actor who places a battery on the European market for the first time. What this means in practice, who falls under this definition, and when exactly a battery passport becomes mandatory, we explain through concrete examples.
Weiterlesen...Wer ist eigentlich verantwortlich für den Batteriepass? Die Antwort liefert die EU-Batterieverordnung: Der sogenannte Economic Operator, also der Akteur, der eine Batterie erstmals auf den europäischen Markt bringt. Was das in der Praxis bedeutet, wer unter diese Definition fällt und wann genau ein Batteriepass Pflicht wird, zeigen wir anhand konkreter Beispiele.
Weiterlesen...There’s a lot of talk about the battery passport, about opportunities, obligations, CO₂ transparency, and digital product passports. But let’s be honest: very few people have actually read the EU Battery Regulation in detail...
Weiterlesen...Es wird viel über den Batteriepass gesprochen: Über Chancen, Pflichten, CO₂-Transparenz und digitale Produktpässe. Doch Hand aufs Herz: Nur die wenigsten haben die EU-Batterieverordnung wirklich im Detail gelesen...
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